Wednesday, April 30, 2008

BACK ON THE SADDLE...

Todo sigue en orden por aca, haciendo vida de recreacion y entrenando el fisico como planificado, ayer monte bici y me cayo un aguacer arriba.. friaso. Les dejo un video al respecto. Ha estado bastante amena la vida en barcelona, todos los dias me he juntado con un dominicano diferente, asi que variado... aqui me invitan a salir mas que alla creo, jaja. La carrera de formula 1 el domingo nitida, hoy voy a un torneito de tenis aqui... muy variada la agenda realmente, algo de turismo para que no se quejen... y nada, laid back.

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Saturday, April 26, 2008

DIA 5, FINAL

Bueno, la última regata fue la peor del campeonato. Soplaban como 4 nudos, con ola corta, bastante difícil. Tuve poca velocidad después de la salida a pesar de que logré es videotar en primera fila. Le gané a 5 sólo, increíble, y llegué a estar último en algún momento de la regata. Bajé 12 puestos del 68 al 80 en una sola regata. El evento fue bueno porque practique las cosas que me hacían falta, quedé contento. El resultado pudo haber sido mejor, estaba para quedar entre los primeros 70 sin duda, pero sigue siendo mi mejor resultado en este evento, y mejoré el resultado del mundial por unos cuantos puestos que era prácticamente la misma flota.

No había puesto el post porque el día de la regata me puse a recoger todo cuando salí del agua, amarrar el barco al techo y eso y llegué a la casa bastante cansado casi a las 10 de la noche, y salimos un rato con toda la gente de la regata. Al otro día, que fue ayer, vine manejando hasta Barcelona, y en lo que dejaba el barco en el fórum y todo eso me dieron casi las 10 de la noche de nuevo así que no había tenido tiempo de escribir en el blog. Hoy fuimos a ver la clasificación de formula uno , ya que Laura Pérez (la soulmate!! ) me consiguió una entradita ahí gratinada y mañana vamos a ver la carrera (con Monica y Heidi familiares de Hendrick además). El que quiera oírla en vivo me puede llamar al 011 34 687 310107, es un teléfono en España y lo voy a tener hasta el 6. Los planes cambiaron un poco y en vez de volver mañana a santo domingo me quedo de corrido a las regatas de Holanda porque era un trote demasiado grande ir por 15 días a santo domingo, para venir sólo 15 días más. Me quedo 10 días en Barcelona haciendo sólo entrenamiento físico y descansando de navegar, y el 7 comienzo un entrenamiento en Santander con el equipo español (Bull y compañía). El 13 me junto con Rulo en Holanda y vamos a correr 2 campeonatos allá, regresando el 27 de mayo a santo domingo, así que el jacuzy será ese día para celebrar mi cumpleaños… tarde pero seguro!

Wednesday, April 23, 2008

DIA 4, LEVE

Bueno, hoy nos tocó un día largo por primera vez aquí en Francia. Tuvimos unas 6.30 en el agua, y eso que nos mandaron como una hora después. El viento estaba bien suave, giró 180 grados antes de comenzar, así que súper inestable y con muchas rachas, bien difícil las condiciones.

La primera salida no fue muy buena, y la ceñida me fui al lado equivocado. Llegué arriba como 30, y en la popa perdí muchísimo con una racha por la derecha, y pasé la boya como con 5 barcos atrás sólo. Pésimo. La 2da ceñida me mande un izquierdaso con la desesperación y tuve algo de suerte y mordí una buena presión por la izquierda, me recuperé bastante y en la popa anduve muy bien para terminar 26.

La segunda salida fue excelente, mi mejor salida hasta ahora creo. Tuve buenísima aceleración y pude mantener la velocidad, súper contento con eso. Lamentablemente me volví a ir a la izquierda y pagó la derecha, llegando arriba como con 10 barcos atrás sólo, pero en la popa pasé un montón de barcos y en la ceñida me acomodé para terminar 20.

Con eso y el descarte baje 10 puestos hoy y vengo 68, pero estamos todos muy cerca en puntos, mañana espero tener un buen día y poder mejorar otro poco, y los de atrás vienen bien cerca así que hay que navegar bien, manteniendo en cuenta que el objetivo está enfocado en algunas cosas que no son el resultado por esta competencia.

DIA 3, 40 KNOTS PLUS

Hoy amaneció con unos 20 nuditos. Los laser radial (vela mas pequeña para las mujeres) les tocaba competir a las 11. Cuando llegué al club habían cancelado todas las clases menos radial, laser y 470 porque había demasiado brisa. Mandaron a los radial al agua, y de 25 nudos fue subiendo y subiendo, el mar estaba blanco de tanta brisa que se metió. Las mandaron a entrar de nuevo y al rato cancelaron todas las regatas por el día. Soplaban más de 40 nudos, eso es alrededor de los 70 kms/h para que tengan una idea. Un sistema meteorológico organizado con esa intensidad de viento creo que ya es tormenta tropical o huracán.

Nos toco entonces el día un poco relax, fuimos a Toulón a comprar unos guantes y algunas cositas en Decatlhon (papi, te compre tu asunto ya). Una corridita de 40 minutos que ayer no tuve chance y el día antes estaba lloviendo toda la tarde, así que me siento bastante cómodo para arrancar la serie final mañana. Como no corrimos regatas hoy no hubo descarte y me tuve que tragar la salida adelantada, así que corro en la flota de plata. Las otras veces que había venido a esta competencia dividían la flota en 4, oro, plata, bronce y esmeralda. Siempre había corrido en la esmeralda. Este año si hubiesen dividido en 4 de nuevo hubiese estado en la plata, así que contento con el progreso, pero me pasó igualito que el mundial, dividieron en 3 y estoy en la mitad de la segunda flota. Creo que en el mundial incluso estaba en este mismo lugar cuando dividieron, así que niveles bastantes semejantes sin duda alguna. Ahora a navegar con garra los próximos 2 días la serie final a ver si puedo subir algunos puestos. Cuando corramos una regata más podré descartar la salida adelantada lo que me ayuda bastante, así que vamos a ver qué pasa.

Anoche tuvimos un asado en casa de los argentinos para celebrar el cumpleaños de Pedro Luis, el entrenador de Guatemala que es Cubano y la pasamos de lo más bien. Mañana me toca correr a las 12.30 de nuevo y el pronóstico es por los 15 nudos lo que me gusta. Ya les contaré.

Tuesday, April 22, 2008

DIA 2, Tanto jo.. pre..

Hoy las condiciones estaban muy buenas, con viento entre 14 y 18 nudos. La primera salida arrancaron un poco temprano los de arriba de mi, y aunque no podía ver el comité, veía muy claramente el pin y mi referencia y estaba bastante seguro que estaba adelantado. Levantaron la llamada individual, es decir que había alguien pasado, pero no me devolví. Esta vez sí me pasé de verdad, pero bueno es parte de hacer salidas agresivas que es uno de los objetivos, hay que ir aprendiendo y regulando un poco.

La segunda salida fue bastante mala, faltando 10 segundos ya sabía que iba a salir mal así que me salí de mi espacio y viré. Estaba cerca del comité así que pude navegar con viento libre rápidamente, y cogí un buen cambio a la derecha para cruzar. Estaba entre los primeros 10 seguro, y llegando arriba quise pasar por atrás a 3 barcos y choqué un chino (Free Tibet!! le grité (es relajando)) y perdí bastante. Iba como de 25 en la boya de abajo y jugué muy bien los cambios en la 2da ceñida y pasé a muchos para terminar 13 que es muy buena llegada.

Mañana faltan 2 regatas más y ahí dividen las flotas. Con una más entra el descarte y puedo botar la salida adelantada lo que me ayudaría mucho. Todavía tengo posibilidades reales de entrar al oro, pero está bastante difícil. Además para mañana el pronóstico es de 30 nudos (durísimo) y no estamos seguros si vamos a poder correr, y si corremos va a ser una locura. Pero bueno, a colgarse duro si nos dejan competir y ver qué pasa.

REPORTE RULO

Primera largada fue cerca del comité que estaba favorecido. Los barcos que tenía a barlovento aceleraron y yo me fui con ellos, pero no tenía nadie a sotavento que me tapara. Tenía una buena referencia en tierra y me veía bastante pasado, pero corrí igual sin devolverme. Tuve un problemita con el australiano de sotavento justo partiendo porque quise aguantarme un poco, entonces salí adelantado pero para colmo con poca velocidad, así que terminó siendo mala la salida. Tiré a la izquierda, estaba difícil ver por dónde iba a entrar y traté de jugar un poco los cambios manteniéndome a la izquierda, pero llegué cerca del 30 al barlovento. El día anterior habían marcado el recorrido O para outter, y hoy ponían una Y, así que pensé que era el inner. Todos se fueron al outter, y yo el más monstruo estaba seguro de que se equivocaban todos, y como ya pensaba que estaba pasado me arriesgué y corrí el inner solo. Resultó que la Y era outter con compuerta, así que todo mal, pero estaba adelantado de todas formas. Al menos me tuve fe! Jeje

Segunda largada, el comité muy favorecido, toda la flota apilada ahí. Traté de acomodarme a sotavento de un ruso pero el de sotavento mío me estaba subiendo mucho y no lo podía aguantar, y me estaba chocando con el ruso y no podía timonear porque lo chocaba con la caña, entonces perdí el control ahí sin espacio a sotavento faltando como 10 segundos y me salí rápido y viré. Salí en babor derivándole a algunos barcos. Tenía la cancha a la derecha libre, con 3 o 4 barcos a sotavento solamente. En la primera negada grande me fui y pude cruzar bastante bien. Cuide la flota y venía top 10, pero pegado a la costa el viento era muy inestable, estaba complicado. Llegando a la boya le quise derivar a 3 para entrar ya, y la escota la tenía enredada en un pie y no pude soltarla completa y choqué al último de los 3 que era un chino, no me protestó y seguí pero había perdido unos cuantos metros con el incidente que me costó bastantes puestos, derivé cerca del 25, y así llegué al sotavento. Salí para la derecha, y en una buena racha comencé a cruzar a la izquierda. Hice un par de bordes cortos con los cambios y después fui bastante a la izquierda que entró un muy buen cambio y pasé bastantes barcos. La aproximación a ese barlovento fue mala porque me pasé por varias esloras porque entro una súper prestada al final, pero no quería virar antes de morder esa racha, pero creo que debí haber virado unos metros antes. En la popa caminé bastante bien y creo que pasé a 1 o 2, para terminar 13.

Monday, April 21, 2008

DIA 1 DE REGATA @ HYERES

Hoy corrimos 2 regatas, de unos 45 minutos cada una, no demasiado largas. Comenzamos puntualmente a las 11 y no se perdió nada de tiempo entre una y otra, así que estuvimos sólo como 3 horas en el agua, una maravilla. No pasé casi nada de frío, me compré unas medias nuevas de neopreno que están espectaculares. Entre regata y regata un poco de frío y saliendo a la cancha en lo que el agua me adormecía, pero después bien.

En versión resumida, la primera iba bastante mal y recuperé unos cuantos barcos hasta llegar 32, pero había 8 con salida adelantada delante de mí así que quedé 24 en realidad. La salida fue buena, pero entró un cambio grande a la derecha como al minuto de salir y ahí quede sepultado porque era de los de más a la izquierda, pero salí en primerita fila con viento libre, pensé que podía estar pasado. La segunda regata salí súper bien y tuve muy buena velocidad para aguantar bien mi posición. Fui a la izquierda y vino un cambio a la izquierda, llegué arriba 6to. En la popa perdí como 2 barcos y salí hacia la izquierda y perdí muchos barcos por la derecha, como 12 o 15. La velocidad no era muy buena tampoco esa 2da ceñida, soplaban rachas de 28 nudos, lo que es viento fuerte. En la popa me volteé y perdí unos barcos más. Creo que terminé como 26 pero no he visto los resultados, así que al final quedé peor en la que mejor iba. Sólo hay 3 flotas, se suponía que eran 4. Hay que tratar de entrar al oro, que no es fácil pero estoy ahí cerca me imagino, en el mundial me quedé fuera por muy poco que dividieron en 3 también. Sin embargo el objetivo que son las salidas va muy bien, así que contento.

Mañana corremos a las 12.30, los radiales corren a las 11 (las mujeres) que vamos en la misma cancha. Se espera que sople menos que hoy, y me siento más cómodo con menos viento. Les mantengo informado. Los párrafos de abajo son un recuento más detallado de las regatas porque me los está pidiendo Rulo (mi entrenador para los juegos), al que le resulte aburrido esto o no entienda puede dejar de leer aquí.

REPORTE RULO

La primera largada fue pésima. Hice la aproximación a la línea desde muy atrás con barcos muy cerca a sotavento. Por suerte esa fue llamada general, así que pude practicar 3 salidas hoy. La segunda que fue para la primera regata salí muy cerca del pin que estaba favorecido. Me sentía muy cerca de la línea al punto que no sabía si estaba adelantado así que pude salir con viento libre pero no pude desarrollar mucha velocidad porque uno que largó 2 barcos más abajo venía subiendo mucho. Entro una prestada por la derecha con más presión y toda la flota subió un montón. Ya estaba en viento muy sucio y viré a buscar mejor carril, hice un par de bordes pero no pude recuperar nada. Monté el barlovento con muy pocos barcos atrás, sólo como 8. La aproximación fue bastante justa porque había poco tráfico. La popa salí a la derecha y en un momento me veía bien, pero después todo el grupo de la izquierda avanzó de nuevo y no pasé ni un barco en esa popa. La segunda ceñida tiré a la izquierda, mordí una negada y crucé bastante bien. Jugué 2 cambios más y habré pasado como 8 barcos. La aproximación la considero buena también, aunque un poco sobrada, pude haber hecho la última virada más justa. La segunda popa anduve a fondo y pasé un par más, muy contento con esa popa, para terminar 32 con 8 banderas negras delante de mí, así que 24 al final.

La tercera largada para la segunda regata volví a largar cerca del pin, esta vez con más espacio a sotavento. De nuevo bastante cerca de la línea que me sentía pasado, hubo llamada individual, pero en el medio de la línea habían varios barcos que me tapaban el comité. Todavía no se si estoy adelantado pero no creo. Pude desarrollar buena velocidad y aguantar bien el carril varios minutos, comenzó a prestar y subí con respecto a los de sotavento y después vino una negada grande que usé para cruzar con el de Chipre que iba ganando. Yo monté el barlovento 6to, de neuvo poco tránsito y bastante buena aproximación. En la popa perdí como 2 barcos, soplaban como 25 nudos. En la segunda ceñida fui a la izquierda de nuevo, pero entro la derecha una prestada que me costó como 12 o 15 barcos en esa ceñida. La velocidad no fue muy buena, me faltaba mucha concentración, sicológicamente muy mal la segunda ceñida pero ya tomé nota para que no me vuelva a ocurrir. La aproximación fue pésima, estaba muy atento al Eslovenio que entró un poco sobrado y yo le derivé y entré más sobrado todavía. Me arriesgué muy poco, probablemente intimidado por las condiciones. La segunda popa estaba dura dura, con rachas de 28 medidas. Una ola la agarré que me tiraba a la derecha, muy cruzada y rara, y venía otra ola hacia la izquierda que me frenó mucho cuando se juntaron, el barco se cargó mucho y perdí el timón y me tumbé lo que me costó unos barcos más. Jeremie me contó en la posición 26, no he visto los resultados.

Como positivo las 2 salidas fueron en primera fila con viento libre. La primera no tuve suficiente espacio a sotavento, la segunda si y anduve muy bien. Creo que tuve un poco de mala suerte en la primera con ese cambio a la derecha que me costó mucho en esa regata. Como negativo me faltó mucha concentración en la segunda ceñida de la segunda regata, y la popa iba demasiado tenso.

Saturday, April 19, 2008

LET’S GET IT ON..

Mañana comenzamos la competencia aquí en Francia. Hoy no hubo viento así que no pudo navegar, entro en la tarde pero ya no quería salir al agua. Para mañana están esperando de 20 a 25 nudos, que es un montón, así que día duro. Habemos más de 160 competidores inscritos, el nivel es más o menos como el del mundial y cuidado, así que complicado el tema acá. Vamos a concentrarnos en nuestros objetivos, que no tienen nada que ver con el resultado sino con practicar algunas cosas, igual que Italia. Un buen resultado es un beneficio colateral digamos, pero estaremos enfocándonos en hacer buenas salidas (aunque nos cueste algún adelantado que en garda no tuvimos) y un par de cosas más que ya tengo habladas con los entrenadores. Mañana les cuento. (Disculpen que están cortos los posts y cortos de material, pero el internet es malísimo entonces no le dedico mucho tiempo ni trato de subir fotos ni nada, que no he tomado por cierto todavía…)

Friday, April 18, 2008

TODO SIGUE EN ORDEN

Menos la conexión de internet que sigue siendo un desastre. Ayer un par de horas navegando con buen viento de nuevo, seguido de una tanda de gimnasio y precedido por una de correr. Hoy lo tomamos de descanso, fui al gimnasio en la mañana pero no navegué. Aprovechamos para inscribirnos y medir el barco y todo. Nos comimos unos tradicionales kebabs aquí en Hyeres y después fuimos a Decathlon a comprar algunas cositas deportivas (un espectáculo esa tienda) y después a buscar el carro que estaba listo ya con el techo nuevo. Hoy llegó Jeremie, el francés con que compartí apartamento en Australia en el mundial. En esta competencia va a ser mi entrenador. Mañana vamos a navegar una horita para entrar en calor, y el domingo arranca la competencia.

Por otro lado, mi muy querida amiga y alumna Mariel Bros y KTK (Katica) están en Beijing peleando el selectivo para los juegos en nado sincronizado y les está yendo muy bien. Esperemos que entren!! Vamos arriba alumna!! Les aviso cuando tengas noticias.

Wednesday, April 16, 2008


Bonjour...


Saludos mis amigos lectores. Disculpen que no he estado escribiendo, no he tenido ni mucho tiempo ni buena conección de internet. Estamos ya en Francia entrenando en Hyeres para la semana olímpica francesa que comienza el domingo.

Vinimos el lunes desde Italia con mis dos barcos y la bicicleta en el techo como pueden ver en la foto. Ayer martes y hoy navegamos con viento bastante fuerte. La temperatura esta más soportable aquí, 18 a 20 grados, en el día se puede andar en shorts pero con sweater arriba, y en el agua la misma ropa que en italia, pero en vez de pasar un frío insoportable se puede soportar bastante bien. Calor no creo que vuelva a pasar hasta que vuelva a santo domingo.

Tuve un problemita con el carro y e rompió el vidrio del techo, maniana lo llevo a que me lo cambien, me van a dar otro carro en lo que me reparan este. Que maravilla esta gente de Peugeot, y todo gratinado. Estamos acomodándonos ya, siempre cuando uno llega hay bastante atareo antes de entrar al ritmo normal de vida pero ahi estamos llegando. El viernes creo que estamos settled, y se supone que arreglan el internet para que la conección sea mas estable y poder revisar todo más rápido. Espero ir posteando ya normalmende de aquí en adelante, asi que stay tunned.

Sunday, April 13, 2008

DIA 11, FINAL

Con poquito viento corrimos hoy mi primer medal race. La regata completa duró 20 minutos y eran 2 vueltas, normalmente duran una hora, así que era bien cortita. No había mucho para donde tirarse, el grupo se mantuvo todo bastante junto. Tuve buena salida, pero mi velocidad inicial no fue muy buena. Terminé 7mo, el turco con quien estaba empate terminó 6to así que me pasó en la general, pero el italiano que estaba delante de mí terminó 9no, así que al final me quedé 9no. Si comienzo en Francia como terminé en Italia, sería todo un éxito.

Recogimos todo ya, cargamos el carro y salimos mañana temprano para Hyeres. El próximo campeonato comienza allá el domingo 20, así que tenemos una semanita de entrenamiento ahí y después a seguir el fogueo. Para despedirnos de Italia nos fuimos a comer un heladito así no me pica César cuando vuelva.

Saturday, April 12, 2008

DIA 10… Y K FUE?

Hoy era el último día de regata de flota en el que corríamos todos. El campeonato termina mañana con los medal races, que son regatas en las que compiten sólo los primeros 10 de cada clase y los puntos valen el doble, para darle un poco de emoción del asunto. Estábamos planeando ir a Venecia mañana que está sólo a una hora y media en tren desde aquí, y así aprovechaba y hacía un poco de turismo porque teniéndolo tan cerca valía pena aprovechar. Pero bueno.. el hombre propone y Dios dispone dicen siempre en mi casa. Hoy corrimos 3 regatas, totalizando unas 9:15 horas en el agua, porque nos sacaron bien tempranito.

Corrimos la primera regata con viento del norte, unos 12 a 14 nudos, de las mejores condiciones que hemos tenido en el campeonato, tuve una buena salida y corrí por el medio jugando los cambios.. terminé 11 en esa. La segunda venía casi último, me mande un izquierdaso con el viento muriendo y quedé sepultado, gracias a Dios la anularon por la mitad porque el viento se murió. Pasamos como 2 horas flotando sin viento, yo estaba ya volviendo para el club, pensé que no se corría más, y entró el viento del sur.

Salida buena y táctica por el centro de nuevo con los cambios. Llegué arriba 4to, y pasé uno y me pasó uno, pero uno de los que tenía adelante estaba descalificado por salida adelantada, así que quede 3ro en esa! La última regata salí pésimo pésimo, viento sucio para todos los lados que cogía tratando de arreglar la salida, y empecé a tirar izquierda que era donde yo quería ir inicialmente, y se me fueron quitando los de arriba y quedé con buen viento para ir a la izquierda. Me fui bastante profundo porque venía medio mal después de esa salida, y como con un grupo de 10 mordimos una tremenda racha en la izquierda que tenía más presión un como 10 grados mejor de dirección… llegué arriba 3ro, y me mantuve bastante bien. La última popa estuve bastante concentrado, seguí un consejo de el Nico con el setting del vang, y tenía buena velocidad bajando. Me fui a la derecha, y entró un poco de presión y fui avanzando y pasé a los primeros 2 y gané la regata. Bullet!!!

Tenía buena velocidad hoy, hacía más calor (entre 13 y 15 grados… wao) y hasta salió el sol un poco, pero aparte de eso las cosas me salieron espectacular. A dónde sea que iba me favorecía, era mi día… Aparte, excúsenme pero tengo que decirlo, fue el único día que seguí mi rutina de rezar mi padre nuestro, ave maría y gloria cuando entré al agua. Los otros días yo no sé si era el frío que no me dejaba estar tranquilo, pero no tenía eso presente. En conclusión, mis 3 regatas de hoy sumadas eran menos puntos que la mejor de mis otras regatas. Como resultado se barajó el viaje a Venecia, bajé en un día del lugar 33 a 9no y entré al medal race, así que me toca pasar frío de nuevo mañana. Al agua de nuevo, yo no me lo creía cuando me lo dijeron porque no estaba ni pendiente al resultado… en ningún momento pensé entrar al medal race, mi objetivo era concentrarme en la salida, y un buen resultado habría sido primera mitad de la flota, hoy estaba tratando entrar a los primeros 20 porque venía 33 y para retarme un poco… pero 9no!! Wao! Vamos la República! Les dejo un video que me tomó el cargo luego de cruzar la línea en la última regata.


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Friday, April 11, 2008

DIA 9

Lloviendo todo el día y sin viento. A las 2.30 nos mandaron al agua a ver si podían tirarnos alguna. No dio tiempo a probar la cancha ni nada, nos tiraron la regata rapidísimo a ver si podíamos terminarla antes de que se fuera el viento. La salida fue en el lugar que quería, pero no pude acelerar porque me choco un croata, malísima salida, corrí por el lado equivocado de la cancha y me fue bastante mal. La regata la tuvieron que acortar porque se fue el viento, y la llegada que era en popa muchos terminamos en ceñida porque el viento giró 180 grados… un desastre. A los radiales le anularon la regata por la mitad porque se fue todo el viento. No eran buenas condiciones la verdad.

Mañana nos tiran a las 9, porque no hemos podido hacer regatas casi a ver si tenemos mejor suerte con el viento de la mañana. Espero poder correr un poco mas enfocado y que me vaya mejor, la temperatura hoy estaba en 13 (un caloraso comparado con los otros días) pero mañana a las 9 va a estar fredo..

Thursday, April 10, 2008

DIA 8. NO SUN, NO HEAT, NO WIND, NO RACING.

El sol, una vez más, brilló por su ausencia aquí en el lago de Garda. Bajo una leve llovizna armamos los barcos para salir a las 12. Pospusieron en tierra porque no había brisa, así que comimos algo ahí temprano en lo que esperábamos a ver qué pasaba. Como es normal de los comité de regata, no nos iban a dejar ir a la casa saquecitos y calientitos, así que al primer amague de que iba a entrar brisa nos mandaron al agua. Nos pusimos la ropa de navegar (todavía húmeda del día anterior) y con 10 grados de temperatura nos fuimos al agua bajo la lluvia. Después como de una hora de esperar en el agua a que el viento se estabilice, empezó a bajar y bajar hasta quedarnos sin nada y otra hora después nos mandaron a entrar sin haber competido, mojados y congelados.

Ayer al menos tuvimos el placer de competir, hoy fue puramente sufrimiento. Nada, en la tardecita fui al gimnasio un rato porque sino mañana iba a estar tieso. Todo tranquilo, mañana de nuevo se espera lluvia pero con brisa (no voy a decir que estoy pensando en frío desde ahora porque hay que mantenerse positivo… pero ay coñ…!!!).

Wednesday, April 09, 2008

DIA 7, COMENZAMOS

Con un frio del diantre y 6 horas en el agua hicimos 2 regatas hoy para celebrar mi cumpleaños aquí en Garda, cada día más frío, no voy a dar muchos detalles porque estoy medio harto, pero les dejo un videíto y una foto de mi fiestón de cumpleaños.

PD. A los que me escribieron un post en el all del facebook, gracias por sus buenos deseos, voy a tratar de ir contestando pero por hoy estoy k no puedo mas!

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Tuesday, April 08, 2008

DIA 6, LOCURA…

Al levantarnos el sol no se asomaba ni en pintura, no había que abrir la ventana para darse cuenta que hacía frío. Nos fuimos al gimnasio y vimos que todos los picos de las montañas cercanas estaban recién nevados, comimos y a navegar. El día más frío hasta ahora sin duda alguna, a la altura del lago estaba entre 9 y 11 grados. Navegamos 45 minutos y entramos porque estaba muy frío y sólo queríamos probar las velas nuevas un poco y calentar sobre el barco antes de comenzar el campeonato. Las manos no me las sentía, era como hacer las bolas de nieve sin guantes del día anterior, pero más prolongado. Navegar así es una locura. Se saben el chiste de el dominicano que se va a vivir a USA y va escribiendo en el diario todos los días lo lindo de las diferentes estaciones, y la emoción de la primera nevada y el venado que venía al patio etc, etc? Pues ya yo no quiero saber más de la vaina blanca esa y los picos nevados ni nada de eso, que salga el sol y venga el calor!! (la foto es de otro día, hoy ni se asomó el sol)

Mañana empieza el campeonato ya, así que me voy a dormir. Los que se quieran comunicar en este día tan especial me pueden llamar al celular del Nico 011 39 333 8184845, y del 14 de abril en adelante que estaré en francia y no son días tan especiales me pueden llamar como sea al mío 011 33 689 808821.

Monday, April 07, 2008

DIA 5, DESCANSO NEVADO

Hoy era el día de descanso. Me fui al gimnasio en la mañana a hacer lo que me tocaba y el resto del día lo teníamos libre. Cuadró súper bien con el horario porque temprano había como una tormenta con una brisa extraña y el resto del día se lo pasó casi sin brisa, así que no nos perdimos de nada de todas formas.

Nos fuimos a un centro de esquí que queda cerca a ver la nieve porque yo hablaba mucho de lo impresionado que estaba de navegar y ver nieve a la vez. A 45 minutos en carro la temperatura estaba a 6 grados y había nieve por todos lados. Las pistas estaban cerradas, parece que ya a esta altura de la temporada sólo la abren los fines de semana porque no va tanta gente, pero fue de lo más chulo. Los paisajes espectaculares como pueden ver en las fotos y bueno, algo totalmente inesperado para hacer en un viaje que uno viene a navegar. Cuando volvimos pegué las letras en la vela que voy a usar para la regata que le faltaban, echamos una siesta así que bastante tranquilo todo.

Mañana vamos al gimnasio temprano, vamos a navegar una horita como para ver que todo esté bien en el barco y movernos un poco y pasado comienza la regata.

Sunday, April 06, 2008

DIA 4… QUE FRIOOOO!!

Por acá las cosas siguen en orden, estamos ya normalizados en buena rutina de entrenamiento de la gira, yendo al gimnasio, corriendo y navegando. Ayer el viento se cayó a mitad de entrenamiento y sólo pudimos navegar un poco menos de 2 horas. El ambiente estaba frío, como 12 grados. Eso es bastante fresco, para andar con abrigo afuera del agua. Cuando uno se mete a navegar al lago que el agua está a 8 grados se complica el asunto. Si no hay brisa uno no se moja mucho, pero cuando sopla… brrr. Me puse las botas y el dry top, porque el primer día quise probar si era necesario y salí sin eso para ver si se podía navegar más cómodo: era necesario.

Ya está llegando más gente. Llegó Matías, el chileno, con mi barco australiano. Anoche cenamos en su apartamento una pasta que estaba un poco pasada de picante, se me iban a caer los labios. Hoy hizo un frío del diantraso y para colmo con brisa dura, como 18 a 20, con la agravante de que el aire es frío así que es mucho más duro. Antes de entrar al agua, seco y en tierra no aguantaba el frío, no me animaba a quitarme los abrigos y ponerme la ropa de navegar, pero bueno, es lo que hay. Cuando entré al agua fue un shock, pero después de 20 minutos navegando comencé a entrar en calor y estuvo bastante bien hasta el final que hice unos traveses para sacarme alguna foto buena y me mojé de arriba abajo.

2 horas después de entrar me duelen los pies todavía del friaso, para colmo en la última popa me volteé. Las piernas no me las sentía, algunas otras partes ni me las sentía ni me las podía ver casi, que friaso! Bueno, por ahí para adentro. Esto es navegando entre 2 y 3 horas al día, como me toque un día de esos de 7 u 8 horas en día de campeonato me va a dar hipotermia. Estaban diciéndome que si uno dura 25 minutos en el agua le puede dar hipotermia de verdad… esto es frío en serio. Pero no se preocupen, I will survive! Todo por el deporte y el honor de la patria!

Pero debo decir que es el sitio más frío en que se puede disfrutar navegar, el paisaje no deja de maravillarme, que lugar tan espectacular. Es como combinar navegar con subir al pico Duarte… te absorbe la naturaleza aquí, es la creación de Dios en pleno. Mañana no voy a navegar, así que a ver si paseamos un poco por el lago después de ir al gimnasio, les pongo alguna foto de eso. Pasado navegaremos una horita para sintonizar de nuevo y el 9 de Abril (de los días más importante del año) arranca la regata.

Friday, April 04, 2008

BACK ON THE ROAD.. Rough Start

Riva del Garda, Italia.

Estamos de nuevo de gira por Europa. Mi travesía estuvo bastante bien hasta la llegada al lago de Garda. El vuelo bien, más allá de que la doña del asiento de al lado me daba un codazo periódicamente y me preguntaba alguna cuestión de las azafatas, la comida o el cambio de horario. Dormí un par de horitas camino a Madrid, y de Madrid a Marsella dormí desde que me senté. Con mis 4 horas de sueño fui a buscar mi carro, manejé a buscar mi barco que había dejado el año pasado aquí y como a las 3 de la tarde arranqué para el lago. Se suponía, según el GPS, que llegaba cerca de las 10 de la noche.

Después de un par de horas de manejar estaba súper cansado así que me paré a dormir 45 minutos. Ahí recargué pilas de lo más bien, me puse a oír el ipod con los audífonos porque el radio era un desastre con las emisoras y tiré nítido para adelante. Llegando al lago ya, había un pedacito medio confuso como con 3 opciones y el gps no me decía por donde así que cogí por donde creía. Creo que no era por ahí, pero me salió otra ruta nítida casi igual por el GPS. Resulta que cuando me iba a subir a la autopista que era, estaba cerrado el tramo para subirse y tuve que coger por otra que en definitiva me devolvió 20 minutos para atrás. Cuando pude retornar de ahí pensé que iba poderme a subir a la autopista que era per resultaba que estaba cerrada entera y me tuve que bajar de nuevo, y el GPS casi insultándome porque me bajé donde no era. Tuve que ingeniármelas para ir acercándome al lago por una calle que no era principal, pero de ahí le pedí otra ruta al GPS y me tiró por otra que no era por la que estaba cerrada finalmente.

Empiezo a seguir sus instrucciones que eran por una calle bastante pequeña y llena de curvas, atravesando al montaña para llegar al lago. Era una calle remota, pero estaba de lo mas bien, estaba todo bien.

De repente fui llegando como a un pueblucho, la calle más estrecha todavía, ahora con casas viejas y carros. Según el GPS estaba llegando ya, pero la calle se fue poniendo que pasaba muy justo por todos lados. Este video ilustra lo que digo. video

Unos metros más adelante se puso realmente imposible de pasar. Paso un primer túnel buen justito, y llego a un segundo que era imposible. Bajo el carrito y los mástiles del techo a ver si pasaba así. Casi pegando de mi lado, siento que pego a la pared del otro lado así que nada, para atrás. Juego trancado. A todo esto era cerca de las 12, con frío y sólo. Tenía que salir por el primer túnel estrecho, ahora subiendo empinado, de reversa. Yo no sé como fui capaz de salir de ahí, con sólo los manubrios del lado izquierdo un poco rayados. La reversa en subida por ese sitio tan estrecho.. yo creía que había patinado el cloche, un olor y un humo del diantre. 2 palabras me calmaban un poco.. SEGURO FULL. En un momento pensé que había fundido el carro, eso fue un desastre, ilustro un poco en este último video.

Estos son los momentos que me van a traer una sonrisa a la cara cuando video esté sentado en mi escritorio de Industrias Aguayo. Me sentí tan… miserable, era el primer día y ya yo lo que quería era irme para mi casa, pero bueno, gajes del oficio. Llego al sitio finalmente, 1.40 am. No sabía el número del apartamento y el celular me lo habían dado mal. Vi un balcón con ropa de navegar afuera, y empecé a tirar piedras a la ventana y a gritarles. Luego de un par de veces pensar que iba a dormir en el carro, salió el Nico finalmente a abrirme. Que felicidad.

Dormí hasta las 11.30 directo, que placer. Puse la noche detrás, me levanté y a trabajar. A bajar el barco del carro, armé y a navegar. Que paisaje, Garda pasó a ser de nuevo un gran lugar con buen viento y un escenario espectacular, en vez de ser la pesadilla de la noche anterior. Navegué 2 horas muy buenas, pero el frío estaba matándome y entré. Los pies adormecidos del frío, temblando... salí y me puse ropa seca. Al súper, después salí a correr y ya está todo tomando forma de nuevo. Todo bien ya en realidad, contento de estar entrenando aquí de nuevo, listo para seguir con miras a Beijing, ahora trabajando para un buen resultado con la seguridad de que estaremos allí.